液压油缸负担不够，即输出力或推力不足，无法满足工作需求，液压油缸生产厂家表示可能由以下多方面原因导致：
动力源问题
液压泵故障：液压泵是液压系统的动力核心，若其磨损严重，内部齿轮、叶片等部件的磨损会导致容积效率降低，输出流量减小，进而使油缸压力不足。例如，当油泵磨损量超过0.05mm时，就可能明显影响其输出流量。此外，液压油缸生产厂家提醒液压泵反转、零件损坏或吸油管阻力过大、漏气等，也会导致打不出压力油或压力不足。
电机转速不够：电机由于电源电压不稳定、电机本身故障等原因，导致转速低于额定转速的95%时，油泵输出流量就会明显下降，造成油缸压力不足。
压力控制元件问题
溢流阀故障：溢流阀的作用是控制系统压力，若阀芯出现卡滞，无法正常开启和关闭，或者弹簧疲劳变形、弹力下降，就会导致系统压力无法稳定或设定压力不准确。此外，溢流阀接法错误，如将卸荷口直接接油箱，也会造成系统无压力。
先导阀故障：先导阀的控制油路堵塞或先导阀本身损坏，会影响主溢流阀的工作，进而导致系统压力不足。例如先导阀的阻尼孔堵塞时，主溢流阀的调节功能就会失效。
执行元件问题
油缸密封件损坏：液压油缸的密封件，如O型密封圈，在长期高压、高温环境下容易老化、变形，失去密封性能，导致压力泄漏。当油缸工作温度长期超过60℃时，密封件的老化速度会加快。
油缸内壁磨损：油缸内壁磨损会使油缸的密封性变差，导致压力泄漏。当油缸内壁的磨损量达到0.1mm以上时，油缸内的压力就很难维持稳定。
其他因素
液压油问题：液压油不足会导致吸空，油液污染会堵塞阀件或加速磨损。一般油液的清洁度等级应保持在NAS1638 8级以上，若低于此等级，就可能出现问题。
负载过大：当实际负载超过油缸设计的额定负载10%以上时，油缸压力就会显得不足。
管路问题：油管管径选择不当会引起压力损失过大，造成油缸压力不足。液压油缸生产厂家提醒如果油管管径过小，油液在管内流动的阻力就会加大。