油缸生产厂家的生产材料主要包括缸筒、活塞杆、缸盖和活塞等关键部件的材料，这些材料的选择直接影响到油缸的性能和使用寿命。以下是对油缸生产厂家常用生产材料的详细归纳：

一、缸筒材料

• 无缝钢管：常用的原材料有20号、35号、45号无缝钢管。这些钢管通过珩磨或滚压可以达到0.4μm以下的粗糙度要求，确保缸筒内壁的光滑度和密封性。
• 低压油缸：一般采用20号无缝钢管。
• 高压油缸：则采用45号无缝钢管，以满足更高的强度和耐压要求。

二、活塞杆材料

• 实心杆：常用的数据为35和45钢，这两种钢材具有较高的强度和韧性，适合作为活塞杆的材料。
• 空心杆：对于某些特殊需求的油缸，会采用空心活塞杆。空心活塞杆的一端需要有通气孔，用于焊接和热处理。其数据同样为35和45无缝钢管。

三、缸盖和活塞材料

• 缸盖：低压铸件，用于中压和低压的HT300灰口铁，以及用于中压和高压的35和45钢。当气缸盖本身就是活塞杆的导向套时，气缸盖用铸铁。黄铜、青铜或其他耐磨材料应一起沉积在导轨表面上。如果导套被压入气缸盖，导套应由耐磨铸铁、青铜或黄铜制成。
• 活塞：常用的材料有耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢和铝合金。这些材料具有较高的耐磨性和耐腐蚀性，能够确保活塞在长时间使用过程中保持良好的工作状态。

四、其他辅助材料

• 在油缸的生产过程中，还可能使用到其他辅助材料，如密封件、轴承、螺栓等。这些材料的选择同样需要考虑到油缸的使用环境和性能要求。

五、总结

油缸生产厂家的生产材料主要包括缸筒的无缝钢管（如20号、35号、45号无缝钢管）、活塞杆的实心杆和空心杆（常用数据为35和45钢/无缝钢管）、缸盖和活塞的耐磨铸铁、灰铸铁、钢和铝合金等材料。此外，还需要考虑到其他辅助材料的选择和使用。这些材料的选择和加工质量直接影响到油缸的性能和使用寿命，因此油缸生产厂家需要严格控制材料的质量和加工工艺，确保生产出高质量、高性能的油缸产品。